jueves, 25 de mayo de 2017

Este domingo, carril bici en Arturo Soria y.... mucho más



Este próximo domingo 28 de Mayo, podremos disfrutar de nuevo del carril bici provisional de los últimos domingos de mes en la calle Arturo Soria (tramo desde Plaza de Ciudad Lineal hasta el cruce con Josefa Valcárcel y Hernández de Tejada), de 09:30 a 14:30.
 

Además, la Red de Huertos Urbanos de Madrid ha convocado para este mismo día una bicicletada que unirá tres de los huertos del este de Madrid: Quinta de los Molinos, Quinta de Torre Arias y Alameda de Osuna. La quedada es a las 10:45 en el Metro de Ciudad Lineal/Centro Comercial. Algunos componentes de la Plataforma Bicilineal les acompañaremos durante un tramo. (http://torreariasplataforma.blogspot.com.es/)

Más convocatorias para este domingo:
 

Así que este domingo, quien no coja la bici es porque no quiere......


domingo, 7 de mayo de 2017

Calle Alcalá: nuestra Gran Vía



Los graves problemas para la salud y peligro para la vida que genera la contaminación, es una evidencia médica que nadie discute. Durante mucho tiempo, se ha estado hablando de ello y, demasiadas veces, en los discursos, se han citado expresiones como sostenibilidad, respeto medioambiental, lucha contra el cambio climático… de un modo poco preciso y hasta casi decorativo.
La reciente puesta en práctica del protocolo anticontaminación evidencia la crisis del modelo de transporte de nuestra ciudad y la necesidad vital de cambiarlo. En Madrid, es claro y notorio, que  el mayor responsable de esta situación es el uso indiscriminado del automóvil privado y todo estudio serio que se precie debe reconsiderar su papel en nuestra ciudad.
Como decíamos, ya no basta con decirlo, debemos actuar. Por un lado, está la responsabilidad individual en tomar conciencia de la situación y obrar en consecuencia, y por otro, el papel de las instituciones en salvaguardar y promover la salud de las ciudadanas y ciudadanos, y su derecho a utilizar la calle, bien como medio para desplazarse o como espacio de encuentro donde relacionarse
Nuestro distrito  es uno más de los 21 que cuenta Madrid y como todos los de la periferia, tiene importantes vías de acceso a la ciudad y otras que rodean la almendra central. Un ejemplo del primer caso es la calle de Alcalá; una vía de alta capacidad por la que circulan diariamente miles de coches hacia el centro. La calle Arturo Soria pertenecería al segundo grupo. Pero vamos a centrarnos, en esta ocasión, en la calle Alcalá, a su paso por nuestro distrito.


La situación actual de la calle Alcalá es claramente mejorable: poco espacio para las aceras, estrechadas en tramos coincidentes con marquesinas o entradas de metro; aglomeración de peatones, sobre todo en horario comercial; vallas separadoras de la calzada que acorralan a la gente y contribuyen a percibir la calle como una autopista; necesidad de recorrer distancias considerables para cruzar (pasos muy distanciados – poca permeabilidad); frecuentes retenciones de vehículos que afectan a la fluidez de los autobuses; alta velocidad de los vehículos en horas de escaso tráfico; estrés urbano: ruido, contaminación… 

Bien saben nuestros vecinos y vecinas, y en especial nuestros mayores, que la calle Alcalá no solo tiene un carácter comercial, es también una calle por la que se pasea, se vive y se convive. La reciente actuación que se ha llevado a cabo en la Gran Vía, y el balance positivo que ha tenido en cuanto a reducción de contaminación, descenso del número de coches contaminantes y ruido e incremento de los desplazamientos a pie, en bici y en transporte público abre la puerta a que los distritos puedan también beneficiarse y poner en práctica este modelo.

Aprovechemos la oportunidad. Hagamos de nuestra calle Alcalá nuestra Gran Vía, una calle viva pero a la vez tranquila; una calle amplia por la que poder transitar y hacer compras, pero también poderte detener sin recibir empujones; una calle en que el ruido sea la conversación de una pareja, el timbre de una bici o las risas de un bebé; una calle donde las niñas y niños puedan jugar y donde todos y todas podamos sentarnos, descansar y contemplar.

viernes, 3 de marzo de 2017

MANIFIESTO : APROVECHEMOS LA OPORTUNIDAD PARA QUE MADRID SEA UNA CIUDAD FÁCIL PARA LAS BICICLETAS

APROVECHEMOS LA OPORTUNIDAD PARA QUE MADRID SEA UNA CIUDAD FÁCIL PARA LAS BICICLETAS
Por un uso seguro, cómodo, atractivo, accesible y eficaz de la bicicleta en nuestra ciudad.
Este comunicado (descargar versión PDF), firmado a fecha 4 de marzo de 2017 por 23 colectivos vinculados de un modo u otro con la movilidad ciclista, pretende impulsar todas aquellas actuaciones que hagan de Madrid una ciudad para que moverse en bicicleta esté al alcance de todo el mundo.
La Plataforma Bicilineal, a partir de una reivindicación local como es la construcción de un carril bici en el eje Arturo Soria – García Noblejas, trabaja por que no solo nuestro distrito, sino la totalidad de nuestra ciudad, esté adaptada para un uso cotidiano y masivo de la bicicleta.
Para conseguir este objetivo, tan importantes son las infraestructuras ciclistas exclusivas como una política de reducción y pacificación del tráfico rodado. Todo ello, junto con la mejora y la promoción de los desplazamientos a pie y un mejor  funcionamiento del transporte público colectivo, hará posible el verdadero cambio en el sistema de movilidad que todos necesitamos.
Con este manifiesto queremos animar a que el Ayuntamiento de Madrid impulse todas aquellas actuaciones a su alcance y haga frente a la resistencia que provoca todo cambio en nuestra ciudad, manifestada, sobredimensionada y difundida en estos últimos tiempos por diversos medios de comunicación.
En un contexto en que nuestra salud, e incluso nuestra vida, se resiente por los altos niveles de contaminación y ruido, no podemos demorar por más tiempo el impulso definitivo de la bicicleta.  Os animamos a que entre todos lleguemos a este objetivo y que la movilidad en bicicleta sea una alternativa real y posible para toda la población de Madrid.

Manifiesto con apoyos actualizados a 6 de marzo de 2017:

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APROVECHEMOS LA OPORTUNIDAD PARA QUE MADRID SEA UNA CIUDAD FÁCIL PARA LAS BICICLETAS
Por un uso seguro, cómodo, atractivo, accesible y eficaz de la bicicleta en nuestra ciudad.
Las asociaciones y colectivos abajo firmantes, todos vinculados de un modo u otro con la movilidad ciclista, quieren animar a las diferentes administraciones y en particular al Ayuntamiento de Madrid a llevar a cabo tantas actuaciones sean necesarias para que la movilidad en bicicleta sea una realidad para todas las personas, independientemente de su edad y condición física.
En un contexto de graves episodios de contaminación que pone en riesgo la salud pública, de inseguridad vial y de excesiva dependencia energética, es urgente la adaptación de nuestras calles a esta nueva realidad, en la que los desplazamientos a pie y en bicicleta se den con la máxima seguridad, comodidad, accesibilidad y eficacia. Para ello, consideramos imprescindible tanto la construcción de infraestructuras ciclistas propias, incluyendo viales exclusivos que discurran por el espacio que actualmente ocupan casi en su integridad los coches, como políticas de calmado y reducción del tráfico motorizado, entre otras medidas. Estamos convencidos que el derecho a la movilidad no ha de comprometer nuestro derecho a tener un aire saludable y a una ciudad segura.
Las actuaciones llevadas a cabo hasta ahora, si bien han aumentado el número de ciclistas en nuestras calles gracias sobre todo a la implantación del servicio de bicicletas eléctricas (Bicimad) y una limitada cobertura ofrecida por los ciclocarriles, no han contribuido lo necesario a generar un entorno propicio suficientemente calmado, seguro y confortable para que moverse en bicicleta esté al alcance de todo el mundo y elevar significativamente el número de desplazamientos, y mucho menos, en los barrios y distritos periféricos de Madrid. 
Confiamos que el impulso de la actual y siguientes corporaciones supere las dificultades, haga frente a las resistencias que provoca todo cambio y saque a nuestra ciudad del retraso en movilidad ciclista que ha estado sumida durante todos estos años.
Apoyan:
PLATAFORMA CIUDADANA BICILINEAL, ASOCIACIÓN PEDALIBRE, MORATACLETA, BICILLEKAS, EN BICI ARGANZUELA (EBA), MUÉVETE EN BICI POR MADRID, MADRID EN BICI, GUINDACLETA, EQUOBICIS (EQUO), ASOCIACIÓN CICLISTAS PROFESIONALES (ACP), ASOCIACIÓN DE MARCAS Y BICICLETAS DE ESPAÑA (AMBE),CICLOJURISTAS, FEDERACIÓN DE CICLOTURISMO (FECT), RIDEMYBIKEMADRID, ECOMOVILIDAD, NACIÓN ROTONDA, CAZAVELOCIDADES, COMISIÓN DE MOVILIDAD DE LOS CEIP REINA VICTORIA, GUINDALERA Y AMADOR DE LOS RÍOS, COMISIÓN BICIS AMADOR DE LOS RÍOS (Stars), COLEGIO ÁGORA (Stars), CLUB CICLISTA CHAMARTÍN, ECOLOGISTAS EN ACCIÓN, ASOCIACIÓN MADRID PROBICI,CLUB CICLISTA HORTALEZA,CICLOBOLLOS.
(Apoyos actualizados a 6 de marzo 2017)



viernes, 24 de febrero de 2017

Domingo 26 de febrero - Carril bici provisional por Arturo Soria


Este domingo, como todos los últimos de mes, volveremos a tener un carril provisional a lo largo de Arturo Soria, entre la Pl. de Ciudad Lineal y el Puente de la Cea. Esta actuación viene a ofrecer facilidades para poder recorrer este tramo en bicicleta y comprobar la eficacia de este medio de transporte y lo accesible que puede resultar si se acondicionan debidamente nuestras calles. Arturo Soria, aunque en principio no aparece como una de las calles donde próximamente se vaya a instalar una vía ciclista, sí figura dentro de un programa más general, junto con García Noblejas y Fuente Carrantona para dotar este eje de un buen transporte público colectivo y conexión ciclista.