martes, 10 de abril de 2018

POR UN CARRIL BICI EN EL EJE ARTURO SORIA – INSTITUCIÓN LIBRE DE ENSEÑANZA

MANIFIESTO 18º Paseo Reivindicativo 8 de abril de 2018

Un año más, vecinas y vecinos del distrito de Ciudad Lineal, nos juntamos y marchamos en bicicleta para recordar la necesidad de implantar un adecuado carril para bicicletas en el eje conformado por las calles Arturo Soria e Institución Libre de Enseñanza (antigua García Noblejas).

Son ya 13 años de reivindicación vecinal y, a pesar de que el actual consistorio se muestra más favorable a la movilidad sostenible, dentro de la cual la bici es clave, seguimos pendientes de esta infraestructura. Una actuación que promueva y facilite, de verdad, los desplazamientos en bicicleta de toda las personas en óptimas condiciones de seguridad y comodidad. Una infraestructura atractiva y eficaz que haga que moverse en bici sea una opción realista, prioritaria y de uso diario. Que sea independiente del tráfico motorizado y del tránsito peatonal para que el nivel de estrés y contaminación sea el más bajo posible y que cualquier persona, sea cual sea su capacidad o edad, se sienta atraída por usar la bicicleta con seguridad. Un importante eje ciclista que vertebre los distritos por los que pasa, Ciudad Lineal y San Blas, y termine prolongándose por el norte a Hortaleza y por el sur a Moratalaz y Vallecas, creando un verdadero corredor ciclista del Este.

Sabemos que el Ayuntamiento tiene realizada la planificación estratégica de la zona este de Madrid en el que se contempla la recuperación del bulevar peatonal y un tratamiento específico para el servicio de autobuses y bicicletas. Es hora, como ha pasado con el eje de la Castellana, que estos estudios se hagan realidad, bien a través de actuaciones provisionales, como la Gran Vía, o de forma permanente desde el primer momento, y que constituyan el motor del cambio que necesita con urgencia nuestra ciudad.


Recordamos que esta reivindicación cuenta con el apoyo de un número muy importante de centros
educativos, de asociaciones de madres y padres, de asociaciones vecinales, ambientalistas, deportivas,
etc. del distrito lo que le confiere un carácter ciudadano, que supera ampliamente el ámbito ciclista.
Además, las propuestas en que la bici es protagonista, incluido el carril bici de Arturo Soria, son de las más apoyadas en la última edición de los presupuestos participativos del distrito de Ciudad Lineal
Confiamos que esta infraestructura forme parte de las próximas actuaciones para que el curso que viene podamos contar con ella y que nuestras niñas y niños vayan en bici al colegio, que nuestros jóvenes la usen en su camino al instituto, para ir en bici al cine, a la compra, a la biblioteca o al centro de salud. Que la bici empiece a ser una realidad visible en nuestras calles.

Hemos de dar pasos firmes y decididos. La bicicleta es una opción clara y necesaria si queremos avanzar en un modelo de movilidad más limpio, saludable y responsable. Nuestra ciudad y nuestro distrito tienen que adaptarse para que la bici sea una alternativa plenamente accesible y atractiva para cualquier persona.

Hagamos de nuestra Ciudad Lineal, un distrito para las bicicletas.

Por un carril bici en Arturo Soria ¡YA!

Por un eje ciclista del Este ¡YA!


Por un Madrid para las bicis ¡YA!


 

sábado, 24 de marzo de 2018

18º Paseo Reivindicativo por un carril bici en Arturo Soria

La Plataforma Ciudadana Bicilineal os invita a participar en el 18º Paseo Reivindicativo por un carril bici en Arturo Soria.

Confiamos en que esta infraestructura forme parte de las próximas actuaciones ciclistas. Promover la  bicicleta precisa adaptar nuestras calles, en especial, los grandes ejes que vertebran nuestra ciudad, para asegurar una comunicación fácil, cómoda, segura y eficaz que haga de la bicicleta una alternativa posible y atractiva para toda la población.

El domingo 8 de abril será una jornada festiva y familiar en la que recordaremos la necesidad de avanzar hacia un modelo de movilidad sostenible, más limpio, seguro y respetuoso, donde la bicicleta tenga el protagonismo que le corresponde.

Muchos vecinos y vecinas del distrito, y de todo Madrid, conocen y apoyan esta histórica reivindicación. El domingo 8 de abril a la 11h ven y disfruta de nuestro paseo reivindicativo. Por una carril bici en Arturo Soria


Fecha: Domingo 8 de abril
Hora: 11h
Lugar: Junta de Distrito de Ciudad Lineal - C/ Institución Libre de Enseñanza, 14 (antiguo Hermanos García Noblejas)
Recorrido: Institución Libre de Enseñanza hasta Avda. Arcentales y vuelta - Arturo Soria hasta metro de Arturo Soria y vuelta hasta la Junta de Distrito.
 

martes, 6 de febrero de 2018

Por un Carril Bici en el Paseo de la Castellana #CarrilBiciCastellana

Con el hashtag #CarrilBiciCastellana, miles de ciudadanos se han unido de manera entusiasta a la Plataforma Ciclista que solicita la construcción de una vía ciclista en el eje principal de Madrid, que sirva como referente y enlace de muchos itinerarios en la capital.

En el primer día de reivindicación, la petición ha recogido más de 3000 firmas, por lo que auguramos un gran recorrido. Esperamos que el Ayuntamiento de Madrid sea sensible a una petición tan masiva.


Los ciudadanos que quieran unirse a la petición, solo tienen que acceder al siguiente enlace y firmar:

https://www.change.org/p/ayuntamiento-de-madrid-por-un-carril-bici-en-la-castellana

Este es el Manifiesto de apoyo a la petición:

Madrid ha llegado tarde a la movilidad sostenible: como reconocía la propia alcaldesa, el 80% del espacio público está destinado a los vehículos privados, que solo usan el 29 % de los ciudadanos y ciudadanas. El modelo insostenible de accesos a la capital ha convertido a numerosas calles en auténticas autopistas urbanas, donde los coches van a velocidades que comprometen la seguridad de las personas. Los tubos de escape de los motores generan constantes episodios de contaminación que provocan enfermedades respiratorias y dañan gravemente nuestra salud. ¡La ciudad necesita un cambio urgente!
Por eso, colectivos, asociaciones, ciclistas y ciudadanía en general, pedimos a los partidos políticos que se sumen a una iniciativa sencilla que podría suponer una enorme mejora en la calidad de vida de los habitantes de Madrid: un carril bici de uso exclusivo y seguro en todo el eje de la Castellana (paseo del Prado, paseo de Recoletos y paseo de la Castellana).
Un carril bici en la Castellana funcionará como polo de atracción para que cada vez más personas (al margen de su capacidades, edad y género) vean la bicicleta como un medio de transporte sostenible y una alternativa real, eficaz y no contaminante para moverse por la ciudad. Servirá además para dar visibilidad a la bici que, todavía, es un medio de transporte muy minoritario en Madrid, a diferencia de muchas otras grandes ciudades españolas y europeas (Valencia, Sevilla, Barcelona, Ámsterdam, Londres…). Un carril bici segregado del tráfico motorizado es una vía atractiva y cómoda que elimina el factor estrés al que no se tienen que enfrentar otros medios de transporte. Su carácter inclusivo se hace extensible además de a las bicicletas a otras formas de moverse que pueden beneficiarse de ello, como sillas de ruedas eléctricas, patinetes, etcétera. Este carril bici fomentará la intermodalidad tren-bici.
Los carriles bici son la mejor herramienta para facilitar la movilidad ciclista. Están avalados desde el punto de vista de la seguridad y los aforos (incremento de usos). Cuentan con un gran respaldo ciudadano. Por otro lado, esta iniciativa supondrá quitar carriles para el vehículo privado de las calles y limitará la capacidad de las vías, lo que motivará que cada vez más desplazamientos se hagan por anillos exteriores (M-30, M-40), disuadiendo del uso del automóvil en el área central de la ciudad.
Además, la ciudadanía de Madrid ya ha mostrado su apoyo a esta infraestructura ciclista en los Presupuestos Participativos de 2017, donde se aprobó impulsar un estudio para crear un eje verde peatonal y ciclista Norte-Sur. Instamos al Ayuntamiento de Madrid a dar la máxima prioridad al estudio técnico previo para hacerlo realidad cuanto antes y a comprometer una actuación piloto para su ejecución en la próxima primavera mediante una intervención táctica en un tramo, incluyendo la reducción de velocidad a 30 km/h para mejorar la seguridad de viandantes y del resto de usuarios/as del principal eje viario de la ciudad.
Por todo ello, animamos a toda la ciudadanía a unirse a la campaña por un Madrid más amable, firmando aquí, compartiendo este petición en redes sociales con la etiqueta #CarrilbiciCastellana y solicitando a nuestras/os representantes en las instituciones que se sumen a esta iniciativa ciudadana.
Plataforma Carril Bici Castellana

viernes, 15 de diciembre de 2017

MARCHA CICLISTA 17 DE DICIEMBRE 2017 A FAVOR DE LA SEGURIDAD CICLISTA

El próximo domingo 17-12-2017, Bicilineal se ha sumado a la Bicifestación convocada por la Coordinadora Cicilista de Madrid; la marcha se lleva a cabo "A favor de la Seguridad Ciclista y en recuerdo a l@s ciclistas víctimas de accidentes de tráfico y de sus familias". Estas marchas se organizan trimestralmente y su preparación es rotatoria entre los distintos colectivos que integramos la Coordinadora. En esta ocasión ha sido Pedalibre l@s que han currado para que el paseo sea un éxito.
Al final de esta entrada tenéis el texto completo del manifiesto. 
Vamos a ver si somos mucha gente llenando de bicicletas las calles de Madrid. En el cartel tenéis detalles de horarios, punto de salida y recorridos. 

Va a ser un paseo tranquilo, al que pueden asistir ciclistas de todas las edades y condiciones.
Bicilineal hará una columna ciclista para llegar al Estadio Santiago Bernabeu, lugar de arranque del Paseo. La columna saldrá a las 10:15 de la Junta de Distrito de Ciudad Lineal.
Pero recordad que otra manera de "llegar a" y "volver de" la marcha, es en Metro.
¡Os esperamos!

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MANIFIESTO MARCHA CICLISTA 17 DE
DICIEMBRE 2017
A FAVOR DE LA SEGURIDAD CICLISTA Y EN RECUERDO DE TODAS LAS VÍCTIMAS Y SUS FAMILIAS. POR UNAS CARRETERAS Y UNAS CIUDADES SEGURAS Y HABITABLES

La incorporación de la bicicleta supone un elemento clave de transformación. Crear ciudades sostenibles y habitables debe ser una de las más importantes aspiraciones. La plena accesibilidad, calidad del espacio público y un medio ambiente saludable, son elementos clave en el desarrollo de todas ellas. La bicicleta viene a contribuir a todo ello y a satisfacer la mayoría de los desplazamientos que hacemos en la ciudad. La salud, la seguridad y disponer de una buena calidad del aire son derechos básicos que nos han sido sustraídos por el uso indiscriminado de los vehículos contaminantes, por un diseño y reforma de las calles atendiendo casi en exclusiva al automóvil y por una falta de responsabilidad de las administraciones en preservar derechos básicos. Es preciso que la ciudad deje de considerar al coche como base de su desarrollo y emprenda cuantas modificaciones sean necesarias para que el uso de la bicicleta, como parte integrante de la movilidad activa, sea y se vea como un verdadero medio de transporte cotidiano al alcance de toda la ciudadanía. Cierta mejora en la seguridad vial y diferentes actuaciones directas a favor de la bicicleta, han supuesto un descenso en la siniestralidad y un incremento del número de ciclistas en nuestra ciudad de Madrid. Pero queda mucho por camino por recorrer
En nuestra región, la comunicación entre localidades, bien sea directamente en bicicleta o en combinación con el transporte público, ha de ser una posibilidad cada vez más cercana y posible. En la comunidad de Madrid, no faltan desde hace años planes escritos, anuncios y buenos propósitos: CIMA, CICLAMADRID..., que describen conexiones ciclistas seguras entre poblaciones vecinas. Es necesario un impulso determinante para que la bici, tanto en su vertiente de medio de transporte utilitario, vehículo viajero o como cicloturista, sea una realidad posible, segura, cómoda y eficaz para toda la población. También, la práctica y promoción del ciclismo de base, cuestión primordial para forjar no solo a grandes deportistas sino para crear hábitos saludables de vida, precisa de carreteras adecuadas y adaptadas que reduzcan el riesgo,campañas claras de concienciación y una legislación clara y segura en su cumplimiento, que proteja al ciclista y lo defienda ante una agresión vial y en los procedimientos procesales derivados. 
Desde aquí, queremos reconocer y rendir homenaje a todas aquellas personas que han perdido su vida o han sufrido graves lesiones en nuestras calles y carreteras y acompañar a sus familias en su dolor.
Así pues, exigimos a los distintos responsables y a las diferentes administraciones públicas
Ni una muerte más, ni un accidente más. 
Por unas carreteras y una ciudades más seguras y habitables.

COORDINADORA CICLISTA DE MADRID